メンテナンス

泡洗車、軽度な水垢除去、軽度な鉄粉除去、メンテナンス剤の塗布

施工範囲

ボディのみ

※鉄粉汚れは専用溶剤で除去できる範囲内での作業となります。研磨作業及び酸性クリーナーを使用したスケール除去は行いません。

ライトメンテナンスでは、施工後に付着した有機汚れの除去を目的としています。アイアンカットを使用した軽度な鉄粉除去作業も行います。

弱アルカリ性（pH8～9）のWB01カーシャンプーを使用した「泡洗車」を行います。中性シャンプーだけでは洗浄しきれないミクロの汚れを除去することで 、被膜表面の撥水基を再活性化させ、撥水状態を復元します。最終仕上げとして、コーティング被膜に合わせた「メンテナンス剤」で犠牲被膜を形成します。

3pH手洗い洗車、軽度な水垢除去、軽度な鉄粉除去、メンテナンス剤の塗布

施工範囲（スタンダード）

ボディ、窓ガラス、未塗装樹脂、ホイール等

※鉄粉汚れは専用溶剤で除去できる範囲内での作業となります。研磨作業及び酸性クリーナーを使用したスケール除去は行いません。

スタンダードメンテナンスでは、施工後に付着したさまざまな汚れ（有機汚れ、無機汚れ）の除去を目的としています。アイアンカットを使用した軽度な鉄粉除去作業も行います。

弱アルカリ性、弱酸性、中性シャンプーを使用した「3pH洗車」を行います。中性シャンプーだけでは洗浄しきれないミクロの汚れを除去することで 、被膜表面の撥水基を再活性化させ、撥水状態を復元します。最終仕上げとして、コーティング被膜に合わせた「メンテナンス剤」で犠牲被膜を形成します。

施工範囲（スタンダード｜プラス1）

ボディ、窓ガラス、未塗装樹脂、ホイール、ボンネット水染み除去

上記スタンダードメンテナンスに加え、「ボンネットのみ」酸性クリーナーを使用したボディ塗装面のスケール除去を行います。ボンネットに限り、コーティング被膜に合わせた硬化型の「トップコート剤」で犠牲被膜を形成します。研磨作業は行いません。

施工範囲（スタンダード｜プラス2）

ボディ、窓ガラス、未塗装樹脂、ホイール、ボンネット＆ルーフ水染み除去

上記スタンダードメンテナンスに加え、「ボンネットとルーフのみ」酸性クリーナーを使用したボディ塗装面のスケール除去を行います。ボンネットとルーフに限り、コーティング被膜に合わせた硬化型の「トップコート剤」で犠牲被膜を形成します。研磨作業は行いません。